パワーステアリング
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商用車用ピニオン式電動パワーステアリング【こちらをクリック】
-ピニオンEPSは、バンおよび小型配送車両に適用できます。 -一般的な車両アプリケーション:A、B、Cクラスの車- モジュラー設計、グローバルプラットフォーム向けにスケーラブル
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自動運転トラクター用電動パワーステアリング【ここをクリック】
---自動運転車向けのステアリングシステムソリューションを提供します。 ---無人運転は、操舵角、操舵速度、運転安定性に厳しい要件があります。自動運転車のステアリングシステムには豊富な経験があります。
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大型乗用車用デュアルピニオン式電動パワーステアリング【こちらをクリック】
---デコは2018年にデュアルピニオン電動パワーステアリングの開発を開始しました。すでにデュアルピニオンEPSのモデルがいくつかあります。 ---容量:〜10 + kNラック負荷。 ---代表的な車両用途:CおよびDクラスの自動車 ---自動車メーカー向けのさまざまな車両の要件に従って設計および製造しています。 ---デコが設計したすべての電気部品を使用して、アフターマーケットのお客様向けに現在の自動車モデルのEPSを逆設計します。
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ピックアップトラック用デュアルピニオン式電動パワーステアリング【ここをクリック】
--C-EPSまたはP-EPSの問題は、モーターがステアリング軸上に配置されているため、モーターからの振動がステアリングホイールに直接伝達され、ドライバーのステアリング入力がタイヤに直線的に伝達されないことです。R-EPSはステアリング性能を向上させますが、特殊な中空モーターを使用することでコストダウンが困難になりました。DP-EPSは、「ピニオンアシストのコストでラックアシストステアリングフィールを実現する」というコンセプトで、さまざまなEPSのメリットを取り入れて開発されました。
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C・Dクラス車用デュアルピニオン駆動電動ステアリング【ここをクリック】
-DecoのデュアルピニオンドライブEPSシステムは、CおよびDクラスの乗用車および中型SUVから10kN以上のラック負荷までの低コストのラックドライブパワーステアリングソリューションを提供します。 -アシスト機構とステアリングピニオンを分離することで、車両中心のレイアウトを改善。 -プレミアムなステアリングフィーリング、ドライバーの快適性、優れたハンドリング。 -モジュラー設計、グローバルプラットフォーム向けにスケーラブル。 -完全または部分的に自律型アプリケーションのソリューションを提供するための優秀な技術チームがあります。
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フォルクスワーゲントゥーラン用のまったく新しいデュアルピニオン電動パワーステアリング【ここをクリック】
-利用可能な最新かつ最高の品質。 -業界をリードする保証に裏打ちされた優れた耐久性のために設計され ています-購入前にアイテムの部品番号に互換性があるかどうかを確認するか、VIN番号をメッセージで送信して詳細についてカスタマーケアに連絡してください。 -お問い合わせください。適切なモデルが見つからない場合は、新しいモデルをカスタマイズできます。
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フォードF-150キングランチ用ラックダイレクトドライブ電動パワーステアリング【ここをクリック】
--DecoのR-EPSは、ボールねじを介して出力シャフトに直接支援を提供します。これらのシステムは、中型車両からフルサイズのトラックまでを操舵することができます。 -容量:〜15kN +ラック負荷 -完全または部分的に自律型アプリケーションのソリューションを提供する、優れた能力の技術チームがあります。
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新エネルギー車用コラム電動パワーステアリングキット【こちらをクリック】
--- 2013年から有名ブランドの中国電気自動車用コラム電動パワーステアリングのOEM。--- 自動車メーカーの要求に応じた設計。機械、電気、ソフトウェア設計の独自の研究開発チームがあります。 ---チャンバーのスペース制限による機械部品の特別な要件も受け入れられます。 ---新エネルギー車に適した軽量コンパクト構造部品を開発。
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現在の車両のステアリングシステムが自動運転車に改良されました【ここをクリック】
主に自動運転エリアでの技術的な調査と研究、コンテスト、およびアプリケーションのために、既存の車両を無人車両に変更します。
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