中国における SBW のパイオニアである デコ は、B ラウンドの資金調達から約 1 億元を受け取りました。
インテリジェント ステアリング ソリューション プロバイダーの デコ は、約 1 億元の B ラウンドの資金調達を完了しました。投資家には、ペンチェン シュンダ 基金、ペンチェン 瑞志 基金、蘇州 傾向 1 ベンチャー、および 智宣 ベンチャー が含まれます。この資金は主に、電動パワー ステアリング、操縦する-に-ワイヤー システムなどのコア製品の研究開発と反復、およびハイエンドの研究開発人材の紹介に使用されます。
従来のステアリングシステムの機械的接続は、車両の知的化と電化の発展を制限しています。操縦する-に-ワイヤー システムは進化の避けられない傾向になっているだけでなく、"標準オプション"未来の新エネルギー &アンプ; インテリジェント車の。
操縦する-に-ワイヤー システムは、技術的な障壁が高く普及率が低い標準的なブルー オーシャン市場です。規制の推進とハイエンドの新エネルギー乗用車の普及により、操縦する-に-ワイヤー システムの未来は爆発的な成長を遂げるでしょう。データによると、中国の新エネルギー乗用車の SBW 普及率は 2025 年に 15% に達し、燃料乗用車の普及率は 4% に達する。対応する市場規模は約 89 億元となり、CAGR は 2021 年から 2025 年にかけて 186% に達します。
電動パワーステアリング＆ステアバイワイヤシステム
今後のインテリジェントステアリング製品は、主に次の2点で製品化されます。
自動運転レベル 2.5-3 では、インテリジェント ステアリングが 何、LKA、そこの を有効にします。また、運転のコントロール性や操舵感も向上します。
自動運転レベル 4 ～ 5 では、SBW システムは車両全体の設置とレイアウトを容易にするだけでなく、ステアリング ホイールとステアリング ギアを分離することでステアリング ホイールの消音機能を実現し、ドライバーによりリラックスした運転を提供します。快適なコックピットスペース。
デコ の副ジェネラル マネージャーである 鄭 星美 氏は、次のように述べています。
「国際 Tier1 と比較した場合、デコ の利点は 4 つの言葉で要約できます。
一つ目は「自立」です。コア知的財産権をマスターすることによってのみ、自動車メーカーのインテリジェント パーツのカスタマイズ ニーズを満たすことができます。
2つ目は「連携」です。迅速な対応により、新車の開発および生産サイクルを効果的に短縮できます。
3つ目は「安定供給」です。「チップ不足」を例にとると、デコ は ECU、PMSM などの主要コンポーネントの独自の研究開発能力を持っています。
デコ は、車両のチップ要件に応じて設計を調整することで、ローカリゼーションを迅速に完了できます。
デコ は 2009 年に設立され、インテリジェント ドライビング ビークル向けの L2-L4 インテリジェント ステアリング製品の提供に注力しています。
DECOの創業者チームは、20年以上にわたりシャシー分野に深く携わり、ステアリングシステムのECU、モーター、センサー、リダクションデバイスの先行開発能力を習得してきました。これまでに、デコ は車両レベルの SBW システムの研究開発を達成し、SBW 製品の量産を開始しました。
私インテリジェントステアリング製品 DECOの
デコ は、SBW、SBEH、EPS、EHPS を含む 4 つの車両レベルの製品ルートを展開し、乗用車、商用車、特殊車両、インテリジェントな輸送能力、スケートボード シャーシなどの多くの分野をカバーしています。
十 は、国内外の数十の主要な自動車メーカーと戦略的提携を結んでいます。現在までに、160 万を超える EPS を市場に供給しており、デコ は 8 年連続で いいえ. 1 の輸出業者です。
ステアバイワイヤシステム
現在、SBW システム市場は、ボッシュ、ZF、およびその他の国際的な Tier1 によって依然として独占されています。この技術的なボトルネックを打破するために、デコ は SBW システムの製品化プロセスを積極的に推進しています。2025 年頃には、大手自動車メーカーの新エネルギー乗用車に デコ の SBW システムが量産されると予想されます。
